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　　挖掘機發動機ECM內部電路可以分為兩部分,即包括輸入、輸出以及轉換電路的常規電路和微處器.常規電路大多采用通用的電子元件,如果損壞,一般是可以修復的.在實際使用過程中,ECM的故障大多發生在常規電路中.如果要維修ECM,首先要確定是ECM故障,以免盲目修理,造成不必要的時間浪費和引起其他電路的故障.

(1)確定ECM是否損壞

　　確定ECM損壞的通常方法是在相關傳感器信號都能正常輸入ECM的情況下,ECM卻不能正確輸出控制信號來驅動執行器.這句話雖然簡單,但這需要很多具體細致的基礎檢查工作.例如,發動機無法啟動,經過檢查確定啟動時噴油器插頭上無噴油信號(即ECM提供的噴油驅動信號),在檢查相關電路正常而且啟動時的轉速信號也可以正常輸入發動機的ECM,但是ECM沒有輸出驅動信號給噴油器,這樣就可以斷定發動機ECM內部故障.

(2)按照電路尋找損壞元件

　　根據電路圖或實際線路的走向找到與噴油器連接的相應ECM端子,然后用數字萬用表的通斷擋從確定的ECM端子開始,沿著ECM的印制電路查找,直至找到某個晶體管.這是因為ECM通常采用大功率晶體管放大執行信號以驅動執行器,所以此類故障的原因大多是一個起著開關作用的晶體管短路所致.

(3)測量晶體管

　　確定晶體管的3個極.與印制線路對應的管腳為晶體管的集電極,旁邊較細的印制線是基極.確認方法是,將發動機ECM多孔插頭插上,啟動發動機,使用萬用表的電壓擋連接到要確認的印制線,顯示5V則為基極.用萬用表測試晶體管,如果發現集電極c與基極b的正反向電阻無窮大,則說明晶體管已經斷路;如果發現集電極c與發射極e之間的電阻為零,則說明晶體管已經被擊穿.另外,還需要測量晶體管附近相連的其他晶體管和二極管.

(4)確定替換用的晶體管及晶體管的型號

　①型號.查看晶體管上的型號,通過晶體管對應表確定與之相配的國產晶體管.

　②電阻.晶體管的基極一般都串有電阻,基極的電阻值要與原晶體管的電阻值相近,不同顏色的電阻阻值不同.因為晶體管的基極是靠電流的大小控制的,ECM電壓值固定,因此就需要利用電阻來控制電流.如果電流過大會燒毀晶體管,電流過小則不能將其觸發.

③測量.利用萬用表的二極管測量擋測量晶體管的屬性.根據晶體管的特性,應該只有一個管腳相對于另外兩個管腳單向導通,具備這個屬性則可確定是晶體管,只有一對管腳單向導通的是場效應管,相對另外兩個管腳導通的管腳是晶體管的基極.